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大型的钢铁构件在涂装前进行磷化处理，可以增强其防腐能力，提高漆膜的附着力，延长漆膜的老化时间，从而提高钢铁构件的使用寿命。该 磷化液 涂刷于带锈构件，在构件表面能形成一层磷化膜，铁锈在反应过程中转化为磷酸铁盐等磷化膜中的有效成分，磷化膜具有隔绝空气，防止构件继续氧化的功能。膜层与基体表面呈渗态结合，因此经该技术处理后的构 件表面不仅具有良好的防腐效果，又有增强油漆附着力的作用。

涂刷操作简单方便；磷化液利用率高，成本低廉；膜层封闭性强，附着力强。

磷化剂，能在钢铁制品的旋转滑动表面形成有良好耐腐蚀性和吸油性的磷酸锰系覆膜，以浸泡法使用，形成的覆膜，对于活塞、活塞环、汽缸（油缸）衬套、汽门挺杆及凸轮随动件，凸轮轴、电机调节台座等的旋转滑动面，能明显提高其耐磨耗性。磷化常见问题解析

现象一： 工件磷化膜自上而下发黄或者底部积水位置生锈：影响因素：1、磷化槽液中 促进剂浓度过低，

          2、磷化时间过短，

          3、磷化槽液温度低，

          4、磷化槽液游离酸过高。

解决方法：测量磷化槽液中促进剂浓度并进行补加；延长磷化时间；如果是冬天适当给槽液加温；降低 磷化液游离酸。

在利用金属进行机械加工活动的时候，润滑油或者其他防锈油的使用是少不了的，一般产品在制作完成后，我们需要对其进行除油，不至于油腻腻的，磷化膜是在金属表面生成的一种化学转化膜，它与金属基体本身结合得非常牢靠，其问没有明显的界限，但磷化膜具有多孔性，除油剂在涂装时，能使涂料渗透到这些孔隙之中，涂料与磷化膜咬合，产生强大的剪切力，形成“抛锚效应”，这样，就比将涂料直接涂覆在金属的微观粗糙面上要强固得多。


由于磷化膜的多孔性，使金属的表面积**，大大提高了金属表面的吸附能力。如果经过浸防锈油处理，可吸附大量的防锈油并保持于其孔隙中，可使金属工件的防锈或防锈封存期延长。如经过磷化剂磷化处理，则可用于某些摩擦、转动领域。大大提高了金属表面的吸附能力。我们知道了无磷除油剂在金属表面处理中，可以明显提高涂层的附着力，还有提高金属表面的吸附能力等。这都是生产加工活动中产品更加好的制成所需要的，如果大家对除油剂或者磷化剂产品感兴趣，欢迎来我们公司进行选购